page_banner

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ສາຍການຜະລິດ hydroforming ຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນ, ຍັງເອີ້ນວ່າ hydroforming ຫຼື hydraulic forming, ແມ່ນຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຂອງແຫຼວເປັນຮູບແບບຂະຫນາດກາງແລະບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປະກອບເປັນຮູໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະການໄຫຼຂອງວັດສະດຸ. Hydro Forming ແມ່ນປະເພດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການກອບເປັນຈໍານວນບົບໄຮໂດຼລິກ. ມັນແມ່ນຂະບວນການທີ່ທໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ billet, ແລະ billet ທໍ່ໄດ້ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຢູ່ຕາມໂກນ mold ເພື່ອສ້າງເປັນ workpiece ທີ່ຕ້ອງການໂດຍການນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນສູງ ultra-ສູງແລະ axial feed. ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມີແກນໂຄ້ງ, ທໍ່ທໍ່ນັ້ນຕ້ອງຖືກບິດກ່ອນເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນ. ອີງຕາມປະເພດຂອງພາກສ່ວນກອບເປັນຈໍານວນ, ພາຍໃນກອບເປັນຈໍານວນຄວາມກົດດັນສູງແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ:
(1) ການຫຼຸດຜ່ອນທໍ່ hydroforming;
(2) ທໍ່ພາຍໃນແກນໂຄ້ງ hydroforming ;
(3) multi-pass tube hydroforming ຄວາມກົດດັນສູງ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ອົງປະກອບຂອງ hydroforming ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ, ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຂະບວນການງ່າຍດາຍ, ແລະມີລັກສະນະຂອງການສ້າງແບບຢູ່ໃກ້ກັບຕາຫນ່າງແລະການຜະລິດສີຂຽວ, ດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດລົດຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ໂດຍຜ່ານການອອກແບບພາກສ່ວນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການອອກແບບຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນອົງປະກອບດຽວທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນໂດຍການປະກອບ hydroforming ຂອງທໍ່ມາດຕະຖານ. ນີ້ແນ່ນອນແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍກັບວິທີການປະທັບຕາແລະການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມໃນດ້ານຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມງ່າຍດາຍຂອງຂະບວນການຜະລິດ. ຂະບວນການ hydroforming ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ punch (ຫຼືດີໃຈຫລາຍ hydroforming) ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນ, ແລະ diaphragm ຢາງໃນເຄື່ອງ hydroforming ມີບົດບາດຂອງຕາຍປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາຍແມ່ນປະມານ 50% ຫນ້ອຍກ່ວາຕາຍແບບດັ້ງເດີມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂະບວນການປະທັບຕາແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການຫຼາຍ, ການສ້າງນ້ໍາສາມາດປະກອບເປັນສ່ວນດຽວກັນໃນຂັ້ນຕອນດຽວ.

hydroforming 02
ຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນ - Hydroforming

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່, ຂໍ້ດີຂອງທໍ່ hydroforming ແມ່ນ: ການປະຫຍັດວັດສະດຸ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທົ່ວໄປສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 20% ~ 30%, ຊິ້ນສ່ວນ shaft ສາມາດຫຼຸດລົງ 30% ~ 50% : ເຊັ່ນ: subframe ລົດ, ນ້ໍາຫນັກທົ່ວໄປຂອງຊິ້ນສ່ວນ stamping ແມ່ນ 12kg, ພາຍໃນຄວາມກົດດັນສູງສ່ວນກອບເປັນຈໍານວນ 3, ນ້ໍາ radiator ສະຫນັບສະຫນູນ 7 ~ 9kg. 16.5kg, ພາຍໃນຄວາມກົດດັນສູງສ່ວນກອບເປັນຈໍານວນ 11.5kg, ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ 24%; ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ໄປ; ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງຂອງອົງປະກອບ, ແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຂໍ້ຕໍ່ solder. ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ນ 95% ~ 98%; ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ mold ໄດ້ 30%.

ອຸປະກອນ hydroforming ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດ aerospace, ພະລັງງານນິວເຄລຍ, ປິໂຕເຄມີ, ລະບົບນ້ໍາດື່ມ, ລະບົບທໍ່, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະລົດຖີບຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນຂອງອົງປະກອບເປັນຮູ. ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍໃນຂະແຫນງການລົດຍົນແມ່ນກອບສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍລົດຍົນ, ກອບເສີມ, ພາກສ່ວນ chassis, ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, camshaft ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.

hydroforming

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ປົກກະຕິ ບັງຄັບ[KNI

16000>NF>50000 16000 20000 25000 30000 35000 40000 50000

ກາງເວັນ ເປີດ[ມມ]

 ຕາມ ຮ້ອງຂໍ

ສະໄລ້ ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ[ມມ]

1000 1000 1000 1200 1200 1200 1200
ຄວາມໄວເລື່ອນ ດ່ວນ ລົງ[mm/s]
ກົດ[mm/s

ກັບຄືນ[mm/s]

ຂະໜາດຕຽງ

LR[ມມ]

2000 2000 2000 3500 3500 3500 3500

FB[ມມ]

1600 1600 1600 2500 2500 2500 2500
ຄວາມສູງຈາກຕຽງຫາພື້ນ [ມມ]

ພະລັງງານທັງໝົດຂອງມໍເຕີ [KW]


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ